658949 6月30日
哼哼爱呵呵 魅友版主
暑期去游乐场玩

肯定成为了很多人的首选

像我就特别喜欢坐过山车

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不仅仅是因为其

便于放松释放压力

更重要的是为了

寻求惊险刺激的快感

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那么,你觉得坐过山车哪个位置最刺激最恐怖呢?

相信很多人都会说是第一排。

通常大家都认为坐在

第一排的人是最勇敢的人

其实,事实并非如此

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只能说第一排是最受欢迎的

最恐怖的位置其实是最后一排无论你是看过还是亲身经历过

当过山车急速往下冲

的时候别有玄机

过山车爬上斜坡时

前排座位过了顶点会往下走

而最后一排还在爬坡

这时候过山车因为要拖着后面的

所以速度不是最快

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等后排上了坡到达顶上

就开始加速

而这时前排已经下到了半坡

再冲也冲不出去多远

而真正从顶点往下强烈冲击全程的

正是最后一排

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有不少人做过山车都是闭着眼睛

认为这样可缓解恐惧

的确坐过山车时的害怕情绪

是大脑对失重感做出的判断

当大脑发现你在失重时

它会结合其他感觉器官去判断你的状态

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如果你睁着眼

你的大脑会结合失重感

轻易判断出你正在“遭遇危险”

因此你会更加害怕

如果你闭眼的情况下仍然恐慌

那就可能是心理作用

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但是闭着眼坐过山车又有什么意义呢

所以心里承受能力强的朋友

下次有机会可以尝试下坐在最后一排

睁大眼睛体验下真正的刺激!


转自:科普中国
0分

65条回复

哈哈哈隔。可以可以,试试
早就知道,玩过好多次了
从不做过山车的飘过,哈哈哈,我恐高
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我第二排,第一排真的不敢坐。
这个?,我第二排,全程睁眼,就是转弯时有点怕撞到旁边。
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我做过最后一排,而且我都是全程睁这眼睛的
吴不佩孚 发表于 2018-07-02 10:33
这个?,我第二排,全程睁眼,就是转弯时有点怕撞到旁边。
厉害呀!
没什么实际的
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失重感不用睁眼就能感觉到啊,,我上次坐的杭州的过山车快隔死我了,肩上的那个防护的感觉特别硬
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比较让我害怕的是迪士尼的极速光轮,,让我感觉到上面扣的和没扣一样,我就感觉自己随时会被甩出来,我使劲抓住握把,用脚使劲踩住踏板
玩过一次再也不想玩了!差点怀疑人生!
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涨姿势了!
最后一排拐弯那真是往后甩的感觉
要不是女们不敢玩,我们还想再玩一把。
是我物理太烂,没看懂?还是小编没说清楚?同一辆车的前后还能有不同的速度?
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最紧要嗨森 铜牌会员 7月2日 来自手机
同一时刻速度一样,但是所在位置不同。第一排下坡时最后一排在上坡,因为要拉着最后一排上坡所以速度不会很快;最后一排下坡时第一排已经到了中位速度加快也没有最后一排在高位那么害怕。
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绿色阳光2 发表于 2018-07-02 13:09
是我物理太烂,没看懂?还是小编没说清楚?同一辆车的前后还能有不同的速度?
这个是常识好吧,你注意看火车动车 大货车之类的长车是可以看出前头启动时后头会有一段停顿才开始动的。用物理解释就是前头启动时产生对后头的拉力,由于力是需要时间传递的,于是后头在原地静止一段时间后才会跟着前头动,这段时间内前后的速度就是不同的。停车的道理相似,上下坡解释起来就复杂一点
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月雨清 发表于 2018-07-02 14:20
这个是常识好吧,你注意看火车动车 大货车之类的长车是可以看出前头启动时后头会有一段停顿才开始动的。用物理解释就是前头启动时产生对后头的拉力,由于力是需要时间传递的,于是后头在原地静止一段时间后才会跟着前头动,这段时间内前后的速度就是不同的。停车的道理相似,上下坡解释起来就复杂一点
说的好有道理的样子,然而并没有什么卵用。这些都没法让一辆车过山车的第一排和最后一排产生很大的速度差异的,重点是速度差大,而不是有没有速度差。另外你说的只在变速运动时出现,而且你也说了停车的道理类似。咱们单独的说每一排的加速和减速过程,可以说几乎是一样的
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吓人,会吐,不玩。
万人往 金牌会员 7月2日 来自手机
别扯了我就是不明就里坐到最后一排全程闭眼那离心力真强
单身狗一个人不想去
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绿色阳光2 发表于 2018-07-02 15:30
说的好有道理的样子,然而并没有什么卵用。这些都没法让一辆车过山车的第一排和最后一排产生很大的速度差异的,重点是速度差大,而不是有没有速度差。另外你说的只在变速运动时出现,而且你也说了停车的道理类似。咱们单独的说每一排的加速和减速过程,可以说几乎是一样的
我只是回答一辆车前后确实能有不同的速度好吧。
速度不是很快的过山车才有感觉。速度很快的,第一排还是最后一排感受都一样。个人认为
吃口水吗?
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月雨清 发表于 2018-07-02 14:20
这个是常识好吧,你注意看火车动车 大货车之类的长车是可以看出前头启动时后头会有一段停顿才开始动的。用物理解释就是前头启动时产生对后头的拉力,由于力是需要时间传递的,于是后头在原地静止一段时间后才会跟着前头动,这段时间内前后的速度就是不同的。停车的道理相似,上下坡解释起来就复杂一点
力需要时间传递,哪个物理老师教的?那叫摩擦力,老哥。平衡了一开始的小力。过山车只有一个,前后速度差不大,顶多就是加速度大小变化以及加速度作用时间的区别带来的感觉不同
第一排和最后一排完全不同的感觉,最后排明显刺激
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用户604891408 发表于 2018-07-03 01:54
力需要时间传递,哪个物理老师教的?那叫摩擦力,老哥。平衡了一开始的小力。过山车只有一个,前后速度差不大,顶多就是加速度大小变化以及加速度作用时间的区别带来的感觉不同
初中生?力确实是需要时间传递的,不同物体传递速度不同,这不限于摩擦力。具体请百度或知乎。我还记得高二老师打破我们认知时班上人的表情
速度一样,视觉感受不同。
韋神 金牌会员 7月3日
月雨清 发表于 2018-07-03 08:14
初中生?力确实是需要时间传递的,不同物体传递速度不同,这不限于摩擦力。具体请百度或知乎。我还记得高二老师打破我们认知时班上人的表情
首先力产生加速度,然后有了时间,加速度就会产生速度。其次,过山车到质心在中间那一节,过了那一节才开始加速,相应的,最后一排动能也就最大。不论是视觉上还是理论上都是最后一排刺激
韋神 金牌会员 7月3日
用户604891408 发表于 2018-07-03 01:54
力需要时间传递,哪个物理老师教的?那叫摩擦力,老哥。平衡了一开始的小力。过山车只有一个,前后速度差不大,顶多就是加速度大小变化以及加速度作用时间的区别带来的感觉不同
首先力产生加速度,然后有了时间,加速度就会产生速度。其次,过山车到质心在中间那一节,过了那一节才开始加速,相应的,最后一排动能也就最大。不论是视觉上还是理论上都是最后一排刺激。而且,过山车不是一个,是一节节连起来的
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居然最后一排最恐怖,白玩呢了,之前一口气玩了四次,都是第一排
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1这些都是些什么乱七八糟的
用户604891408 发表于 2018-07-03 01:54
力需要时间传递,哪个物理老师教的?那叫摩擦力,老哥。平衡了一开始的小力。过山车只有一个,前后速度差不大,顶多就是加速度大小变化以及加速度作用时间的区别带来的感觉不同
整个过山车前后速度确实是几乎相同。但是你想过没有,第一排在下坡时后排车厢还在上坡,整体速度不会是最快的,但是等最后一排开始下坡,车身就即将到达最快速度,而第一排已经快下到最低点,并没有最后一排刺激,速度极快,位置还最高。
月雨清 发表于 2018-07-03 08:14
初中生?力确实是需要时间传递的,不同物体传递速度不同,这不限于摩擦力。具体请百度或知乎。我还记得高二老师打破我们认知时班上人的表情
这个是粒子间的作用导致传递延迟,如果是纯刚体,是绝对不会延迟的。世界上并没有直接接触的两个粒子,中间都有间隙,这就是原因。这里的过山车受力并不是那样的延迟
有种放学别走_ 发表于 2018-07-03 14:16
整个过山车前后速度确实是几乎相同。但是你想过没有,第一排在下坡时后排车厢还在上坡,整体速度不会是最快的,但是等最后一排开始下坡,车身就即将到达最快速度,而第一排已经快下到最低点,并没有最后一排刺激,速度极快,位置还最高。
只不过是高度和速度给人带来的感觉不同    最后排过最高点相同时间竖直位移大(前提是车前面已经进入缓坡阶段)如果下坡长度足够的长,前后刺激基本一样
用户604891408 发表于 2018-07-03 15:05
这个是粒子间的作用导致传递延迟,如果是纯刚体,是绝对不会延迟的。世界上并没有直接接触的两个粒子,中间都有间隙,这就是原因。这里的过山车受力并不是那样的延迟
然而目前人类并未发现纯刚体,每一种物质的粒子间隙大小不同,这导致每一种物体传递力的时间不同。而且过山车有长有短,并且是一节一节的,长的延迟是可以通过手机慢放看得出来的,甚至可以用肉眼看出。力在我们已知可见物体中的传递是需要时间的ok?除非你坐的是一节过山车才是几乎无延迟
初一的时候做了垂直过山车,好好玩
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